车轮与轮胎是汽车的行走部件！轮胎及车轮连接车轴！接触地面，可以绕车轴转动并沿地面滚动。车轮与轮胎支承整车的质量；缓和由路面传来的冲击力，改善承载条件；传递驱动力、制动力和转向力；减小行驶阻力和能量的消耗，提高运输效率；承担超越障碍物，提局汽
车轮与轮胎是汽车的行走部件！轮胎及车轮连接车轴！接触地面，可以绕车轴转动并 沿地面滚动。车轮与轮胎支承整车的质量；缓和由路面传来的冲击力，改善承载条件；传 递驱动力、制动力和转向力；减小行驶阻力和能量的消耗，提高运输效率；承担超越障碍 物，提局汽车通过性等。
车轮及轮胎与汽车多种性能密切相关。整车动力性、经济性、平顺性、通过性、制动 性及操纵稳定性等可通过轮胎及车轮的特性配合实现匹配和优化，安全性和可靠性在很大 程度上取决于所用轮胎和车轮的制造质量和使用寿命。http://www.qcwxjs.com/
车轮构造
车轮由轮毂、轮辋以及连接这两元件间的轮辐所组成。车轮按轮辋和辐板的连接形式，可分为组合式车轮和整体式车轮。
此外，还有对开式车轮、可反装式车轮、可调式车轮等。组合式车轮将轮辋与辐板用焊接或铆接方式进行连接，用于钢制车轮；整体式结构 将轮辋与辐板用铸造成型或锻造成型进行连接，用于合金制车轮。按轮辐不同，车轮可分 为辐板式车轮和辐条式车轮。目前在汽车和货车上广泛采用辐板式车轮。
板式车轮
辐板式车轮由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。车轮中用以连接轮毂和轮辋的 钢质圆盘称为辐板，大多数是冲压制成的，少数是和轮毂铸成一体，后者主要用于重型汽车。
汽车车轮所用辐板较薄，常冲压成起伏多变的形状，以提高其刚度。货车辐板式车轮 结构如图9.1所示。辐板4上的辐扳孔3可以减轻质量，有利于制动毂的散热，方便于接 近气门嘴，同时可作为安装时的把手。6个孔加工成锥形，以便在用螺栓把辐板固定在轮 毂上时对正中心。
货车后轴负荷比前轴大得多，为使后轮轮胎不致超载，后桥一般装用双式车轮，如 9.2
双式车轮福板的固定形式
双式车轮福板的固定形式主要有两种，即双螺母固定和单螺母固定。
双螺母固定形式 如图9. 3(a)所示。在同一轮毂上安装了两套辐板和轮辋，为了便于互换，辐板的螺栓孔两 端面都做成锥形。内轮的辐板3靠在轮毂4凸缘的外端面上，用具有锥形端面的特制螺母 1固定在螺栓5上，螺母1还具有夕卜螺纹。夕卜轮的辐板2紧靠着内轮辐板，并用锁紧螺母 6来固定。采用这种双螺母固定形式时，是为了防止汽车在行驶中固定辐板的螺母自行松脱。http://www.qcwxjs.com/
汽车车轮上的辐板固定螺栓5—般采用旋向不同的螺纹，左侧用左旋螺纹，右侧用右 旋螺纹。一些载货汽车上，后桥双式车轮采用了单螺母的固定形式如图9. 3(b)所示，由于在该结构中采用了球面弹簧垫圈7，可以防止螺母1的自行松脱。汽车左右车轮上固定 辐板的螺栓5均可用右旋螺纹，从而减少了零件品种。
辐条式车轮
辐条式车轮的轮福是和轮毂铸成一体的铸造辐条，辐条式车轮一般用于赛车和某些高 级汽车上。用于装载质量较大的重型汽车上铸造辐条式车轮的结构如图9. 4所示。在这种 结构的车轮上，轮辋1用螺栓3和特殊形状的衬块2固定在辐条4上。为了使轮辋与辐条 很好地对中，在轮辋和辐条上都加工出配合锥面5。
轮辋用以安装轮胎，俗称轮圈！是车轮周边安装轮胎的部件”
轮辋的常见形式
轮辋的常见形式主要有深槽轮辋和平底轮辋；此外，还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以 及全斜底轮辋等。
深槽轮辋
深槽轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽，如图9. 5(a)所示。它有带肩的凸缘，用 以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，倾斜角一般是5°(±1°)。倾斜部分的最大 直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深 槽轮辋的结构简单、刚度大、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜，主要用于轿 车及轻型越野汽车。
平底轮辋
平底轮辋的结构形式很多，如图9. 5(b)所示，挡圈1是整体的，而用一个开口弹性锁 圈2来防止挡圈脱出。在安装轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，而后套上挡圈，并将它向内 推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌人环形槽中。这是我国货车车轮常 用的一种形式，如东风EQ1090E型和解放CA1091型汽车车轮均是采用这种形式的轮辋。
对开式轮辋
对开式轮辋由内夕卜两部分组成，其内夕卜轮辋的宽度可以相等，也可以不等，两者用螺 栓连成一体。拆装轮胎时，拆卸螺母即可，挡圈3是可拆的。有的无挡圈，而由与内轮辋 制成一体的韵轮缘代替挡圈所起的作用，内轮辋与辐板焊接在一起。东风EQ2080和延安 SX2150型汽车车轮采用的就是这种形式的轮辋，如图9. 5(c)所示。http://www.qcwxjs.com/
由于轮辋是轮胎的装配和固定基础，当轮胎装人不同轮辋时，其形变位置与大小也发 生变化。因此，每一种规格的轮胎，最好配用规定的标准轮辋，必要时也可配用规格与标 准轮胎相近的轮辋。如轮辋选用不当，会造成轮胎早期损坏，特别是使用过窄的轮辋。为 了适应提高轮胎负荷能力的需要，可采用宽轮辋，试验表明，采用宽轮辋可以提高轮胎的 使用寿命，并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。
我国轮辋规格代号基本上与国际接轨，其名义宽度和名义直径用英寸表示。
目前轮辋轮廓类型有7种：
①深槽轮辋：代号DC:②深槽宽轮辋：代号WDC:③半深槽轮辋：代 号SDC)④平底轮辋：代号FB;⑤平底宽轮辋：代号WFB;⑥全斜底轮辋：代号TB) ⑦对开式轮辋：代号DT。
轮辋的结构形式根据其组成可分为：一件式轮辋、两件式轮辋、三件式轮辋、四件式
轮辋和五件式轮辋
一件式轮辋具有深槽的整体式结构）两件式轮辋可以拆卸为轮辋体和 弹性挡圈两个主要零件）三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈3个主要零件）四件 式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈4个主要零件，也可以拆为轮辋体、锁圈和两 个挡圈）五件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、锁圈、座圈和密封环5个主要零件。
轮辋规格用轮辋名义宽度代号、轮缘高度代号、轮辋结构形式代号、轮辋名义直径代 号和轮辋轮廓类型代号来共同表示。轮辋名义宽度和名义直径代号的数值是以in(英寸)表 示，当新设计轮胎以mm表示直径时，轮辋直径用mm表示。
直径数字前面的符号表示轮 辋结构形式，符号“X”表示该轮辋为一件式轮辋，符号“一”表示该轮辋为两件或两件 以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓，如E、F、J、 JJ、KB、L、V等。有些类型的轮辋如平底宽轮辋，其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓， 不再用字母表示，最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。
例如北京BJ2020型汽车轮辋规格为4. 50EX16，表示该轮辋名义宽度4. 5in，名义直 径16in，轮缘轮廓代号为E的一件式深槽轮辋。
对于平底式宽轮辋，只有表示轮辋名义宽 度和名义直径的数字，而没有表示轮缘轮廓的拉丁字母代号，如东风EQ1090型汽车轮辋 规格为7. 0—20；解放CA1091型汽车轮辋规格为6. 5—20。
以上是 车轮的构造和种类 的相关内容，希望对大家有所帮助。