初冬季节，还不算太冷，但已经明显感觉到爱车在早晨第一次点火时候的起步无力了，这时候你是猛加油门“榨干”爱车最后一点潜能呢?还是“润物细无声”，让爱车的润滑剂慢慢流动起来?
一、不要起步急加速
很多年轻的小伙伴都是急性子，在马路上就是要不断的超越别人，在水温正常时，这倒不是什么大问题，但在刚起步时，汽车水温还很低的时候，整车的油液还处在循环的伊始，此时润滑油对于发动机的润滑还很不充分，给予拉高转速提升车速，无异于在“竭泽而渔”，为发动机埋下磨损的隐患。
起步时宜保持低转速行驶一段时间，待冷却液的温度上升后，整车的油液都达到理想工作温度，再激烈驾驶，此时既降低了磨损，动力的输出也会变得更顺畅些。
二、不要喷玻璃水
现在的空气质量想必大家都是知道的，爱车在经过一夜休息后，往往第二天玻璃上都会粘上不少的尘埃，很多车友都习惯于在起步之前喷一喷玻璃水，洗掉挡风玻璃上的灰尘，这一点对于星座中的“五仁月饼”——处女座尤为明显，最受不了玻璃上的一点点脏东西。这在天气暖和的时候没什么大问题，但在冬天可能就会比较尴尬了，尤其是在温度降到冰点之后。
三、不要热车
很多老司机都会提到“热车”这件事，但毫无疑问的，随着科技的发展，市售的汽车已经不需要这一步骤了，而且原地热车时产生的有毒有害物质远远高于正常驾驶，所以笔者也是不赞同原地热车的。
热车之后，在上车伊始爱车就可以以100%的活力运作，但原地热车时消耗的燃料、产生的污染也不容忽视，除此之外，热车时发动机以800左右的怠速在运转，而如果我们轻柔起步，以不超过2000的转速开到爱车水温正常，其实对于发动机的磨损也不比原地热车大多少。