前几天，在朋友的修理厂我看到一辆车，因为烧机油发动机要大修了。看了一下这辆车的里程表，才跑了10万公里。一辆刚跑10万公里的车，就要大修发动机，这实在是有点匪夷所思了。不过我朋友告诉我说，一般的车只要正常保养的话，30万公里以内，发动机都不会有什么问题，在50万公里左右，才会考虑大修发动机。
一般的家用轿车，一年大概都是开2万公里以内，就算开10年也才20万公里，虽然没有开到30万公里，但是发动机的一些零件都已经老化，也要考虑对发动机进行维修了。但是家用轿车想要60万公里不大修发动机，也不是不可能。首先就是车辆发动机质量必须合格，然后只要做到以下几点就可以了。
1、更换合格的机油。
一辆车发动机的运转，离不开机油，所以选择适合自己车辆的机油，是影响发动机使用寿命的关键。我们更要严格控制机油更换周期，千万不要图省钱，选择劣质机油，更不要超过机油的更换里程。
2、机油滤芯、空气滤芯。
在更换机油的时候滤芯也会被换掉，如果你换了全合成机油，那么一定要选择配套的长效机油滤芯。另外，空气滤芯也要定期更换，一旦有杂质随着空气进入发动机，那么很可能就会造成“拉缸”。像更换空气滤芯，4S店工时费很贵，我们完全可以买来自己动手更换。
3、防冻液。
很多人都不重视防冻液，有些人甚至还用水加酒精代替，防冻液的作用是帮助发动机散热，长时间不更换防冻液，各项性能都会变差，所以2年或者4万公里更换一次最好，另外平时发现防冻液缺少，也要及时添加（注意不要混加）。
以上就是修车老司机总结的，让发动机60万公里不大修的方法，另外除了上面提到的几点之外，我们还要定期检查发动机，发现问题及时处理。