所有厂家对于自己品牌车车保养都有严谨的建议时间及使用里程，也必须得承认，厂家为了规避自己的责任加上缩减保养周期的话，客观上也会为自己的授权SSSS店提高收益产出间接获利。所以，客观上，厂家有降低保养周期从中获利的利益诉求，所以，对于厂家的建议保养周期我们不可以不信，也不可以全信，大部分聪明人的选择是：在车子无异常反应前提下，在厂家建议保养里程及时间上做适当的延长。
汽车保养分为大保养和小保养，平时的小保养就是指的更换机油和三滤。如果一辆汽车从买回来只换机油从不保养，基本就相当于是小保养了，按照家用车每年1万公里的历程来算，五年才6万公里，在6万公里大保养之前一般不会出现问题。
机油滤芯长时间不更换就会堵塞，机油滤芯堵塞以后，流通量急剧下降，滤芯中间的旁通阀就会直通，此时就失去了滤芯的作用，发动机零部件之间产生的一些杂质或者金属粉末就会随着机油进入循环，这些金属粉末会像沙粒一样散布到各个润滑面中，产生较大的摩擦，破坏零件表面的光洁性。而一些细微的油泥等也会附着在油泵、油路内壁，进而导致泵送压力降低，机油循环速度变慢，也会影响发动机的散热，导致发动机高温。
现在汽车的质量确实很不错了，合理维护保养除非设计缺陷，很难出现大毛病的。汽车的常规维护保养很重要，对汽车的寿命有直接影响，对安全也有重要影响。有些朋友也会过度保养，各种保养都会提起去做，这样除了多花钱是没有什么危害的，但是也没有必要，只要按照使用说明维护保养就好了。