人类还不可以完全信任自动驾驶，因为现阶段所谓的自动驾驶，仍然存在于理论上，目前还没有哪一家企业或者机构能够实现完全自动驾驶，并且能够保证人类完全可以信任它。
如今虽然确实有无人自动驾驶汽车，但仅限于特定的商业化场景以及限定的行驶区域，如无人驾驶公交车，而即便这种商业车辆可以做到自动驾驶，车上其实依旧会有安全员进行全程监管，只因为目前的自动驾驶技术距离完全成熟还差得远，难以做得到让人类完全信任。而目前私家汽车上的自动驾驶，最高级别也只是L3级有条件的自动驾驶，车辆在多种传感器的辅助下，实时检测周围的环境，并自行控制车辆，实现变道、加减速、上下匝道、跟车等操作，虽然解放了驾驶员的手脚，但依旧需要时刻观察，在必要情况下接管车辆。
而即便是目前成熟可用的L3级自动驾驶，也仍然会出错，像以自动驾驶技术著称的特斯拉，因自动驾驶导致的事故并不在少数，而且此前特斯拉的完全自动驾驶测试视频，还被证实为造假，因此人类想要完全信任自动驾驶，仍然需要较长时间去发展此项技术。无人驾驶会淘汰司机吗?短期内并不会，因为由上文可知，当下的无人驾驶技术还无法让人类完全信任，尽管最近部分地区已经在开始推广无人驾驶网约车、无人驾驶公交车，车内也确实没有司机，但还是会有一名安全员对车辆进行监控。
虽然随着无人驾驶技术的发展，车上的安全员也将会被淘汰，但这种商业化无人驾驶车辆还是只能够在限定区域内实现行驶，想要推广普及实现规模化应用并淘汰司机，无人驾驶技术还很难做得到。与人类司机相比，无人驾驶最大的缺陷就是缺乏足够的自主判断能力，就算无人驾驶可以通过不断深度学习积累经验，从而培养出自主判断能力，目前来说依旧比不上人类司机。