我们经常会听到“积碳”这个词，简单来说，只要是使用汽油、柴油作为燃料的汽车，都会有积碳的产生，它是由发动机的油料未能充分燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。
车开的时间长了，就会出现动力不足的情况，那就是在提醒你该清积碳了！积碳不仅会降低引擎功率，导致汽车越来越没力，还会增加油耗，严重时甚至会引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害，给车主造成很大的经济损失。到目前为止没有任何技术可以完全阻止积碳的形成。
汽车的积碳一般会在燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等部位产生，先来说一下节气门的积碳。节气门是处于燃烧系统中最顶端的控制进气量的装置，积碳过多会导致发动机怠速不稳，加不上油门等现象，清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆开节气门，然后用化油器清洗节气门的正反面，再用布擦掉就可以了。
发动机内部积碳主要在进气、排气气门和燃烧室的活塞上面。在清洗发动机积碳的时候可以使用一些添加剂，直接加进油箱里的，用这种办法清洗不仅简单方便，经常使用效果也很不错，但是对于积碳非常严重的情况，还是建议找专业的师傅，拆解发动机，来清洗一下去除积碳。
由于进气岐管形状非常奇特，所以清理起来也是最麻烦的，用传统的清洗方法效果一般，很多拐角凹槽处不容易被清洗到，所以进气岐管内的积碳只能被清洗个大概。不能像别的地方那样能彻底的清洗干净。
积碳并不是一天两天就会形成的，它的形成其实需要一个漫长的过程，形成时间长短与汽车的使用环境、发动机结构、机油、汽油、驾驶员开车习惯等都有一定的关系。比如，车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶、冬季长时间的原地热车等，都会造成气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。
预防积碳的方法也不少，比如经常清理空气滤清器、经常跑高速、不要长时间怠速开空调、提高换挡的转速、尽量不要使用劣质汽油都是预防积碳形成的好办法，偶尔跑跑高速预防，再加上平时使用燃油添加剂，这样就能最大程度保持发动机的清洁了。