你的车子为什么耗油高，原因可能就在排气管上，车主早点了解。
排气管更合理的说法应该是排气系统，因为排气管里面其实安装了多个装置，每一种装置都有不同的作用和功能，而且结构也是经过精心设计的，对于现代的车辆来说，排气管不仅仅是排气的通道，还有消除噪音，避免积水，减小阻力，净化尾气，测量尾气指标等等作用，这些都会直接影响到汽车的性能。那么排气管是如何来影响油耗的呢？
其实这主要是通过一个很小的部件来实现的，它就是氧传感器。很多车主认为汽车烧多少油，是通过自己控制油门来控制的，但是实际上汽车电脑和人在同时的驾驶车辆，人掌握了整体，而汽车电脑实现了细节，才能保证燃油更加充分的燃烧。当人控制油门的时候，只是通过传动装置控制了进气量的多少，而真正实现喷油控制的，其实是车载电脑和氧传感器。
氧传感器在三元催化器前后各有一个，分别测量净化前和净化后的尾气中氧气含量，前一个氧传感器将数据传输到车载电脑以后，就能直接判断燃烧反应是否为充分的，就能在喷油量上进行细致的调节来提高燃烧效率，让油耗变少；而后一个氧传感器，主要是检测尾气是否得到了有效的净化，因为尾气中的有害成分都是通过氧化反应来实现净化目的的。
当然氧传感器出现了问题时，这些问题包括被积碳覆盖，尾气中毒失效等情况，那么油耗肯定就会出现异常，积碳覆盖会让氧传感器无法准确测量数值，尾气中毒则是传感器上覆盖了硅和铅等元素，可能直接导致失效，都是造成油耗升高的可能因素。
铅中毒的氧传感器
一般来说，氧传感器也无需经常保养，但是如果汽车积碳很多，经常怠速，行车时间过长，还有就是将要年检或者是已经测得尾气不达标的时候，就需要做一定的保养，最彻底的就是拆卸保养，可以更好的通过清洗来清除积碳，如果是失效了则可以进行直接更换，当然日常的保养也可以使用清洗剂。
排气管也有专用的清洗剂，也称之为三元催化清洗剂，它的主要作用就是清洗排气管中形成的积碳，很多人的汽车之所以油耗高，尾气不达标，主要原因就是在于排气管保养太少，积碳覆盖太多，而用三元催化剂清洗，能够产生很好的清洁作用，一定程度上能恢复排气管的功能，对降低油耗也有一定帮助。