夏天是汽车故障的高发季节，持续的高温不仅对于司机是一个考验，对于汽车本身也是一个很大的考验。关于在炎热的夏天用车遇到异常应该怎么办呢?
一、车厢内闻到汽油味怎么办?
夏天，当车辆在太阳下长时间曝晒后，有的车主进入车厢会闻较浓的汽油味。这时可不能为了急于赶路而掉以轻心!因为此症状很可能是自燃的前兆。
出现车厢内汽油味的根源，一般看来有两种：一是机舱内碳罐油汽回流管破裂;二是供油管路有泄漏。此状况一般是在3～5年以上老车上出现过。
碳罐油汽回流管较细较薄，时间长了接口处可能会开裂;碳罐的使用寿命一般约10万公里左右，老化了易饱和溢油。可用绝缘胶带缠绕预防
若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内的，可将油箱盖打开片刻以临时泄压，随后就应该开车去4S检查更换。
油箱顶部的燃油输出管老化开裂而漏油，也是宝来曾经出现过的症状。若发动引擎后车内有较浓汽油味，就必须立即熄火开打后排座右座下的盖板检查。
此外，车龄较老的车，要注意经常检查车底油箱至发动机的供油胶管。
二、水温突然增高怎么办?
夏天行车水温突然升高超过100度，一般有两种原因：一是风扇故障;二是控制防冻液大小循环的节流阀故障。此时，不可立即熄火，应当停车怠速，走到车头，听听风扇有没有在转动?若听不到风扇高速运转的声音，则可能是控制风扇启停的温控开关坏了，或相应的保险丝熔断了。你可开启空调制冷，看看能否强制风扇运转而使水温有所下降?然后，尽快去修理。
若风扇都在转但水温很高，则可能是节流阀故障了。此时或是等怠速十几分钟后熄火，让水温慢慢降低后，再以较快的速度驶往最近的修理厂(中途不可堵车);或是找救援拖去修理。
三、空调高速行驶能制冷而低速时不能怎么办?
出现此症状，一般是控制风扇的温控开关故障，使得风扇不转了，不能为系统散热，当然就不能制冷了;也有可能是电脑控制空调系统的伺服机构出故障了。应当及时去4S检查修理。
新车空调一般不会有问题。让空调长久保持良好状态的最佳方法是：不管春夏秋冬，每天都将空调开启在ECON模式并外循环，冬季可升高设置温度以利用机舱余热取暖;春秋季可降低设置温度为LO以吹自然风;夏季按下AUTO键或A/C键制冷。这样可让系统的部分机构经常工作，从而减少故障的发生。
只要使用得当，汽车空调一般多年都无需补充冷媒的。
四、突发爆胎怎么办?
夏季极易发生爆胎。若突发爆胎而处置不当，就会发生车毁人伤的大事故。避免爆胎的发生，最好的措施是使用优质轮胎并保持正确的气压。若有补过的轮胎，最好不用，尤其上高速前坚决不用补过的轮胎。在城区用车，可将补过的轮胎放在后轮或者当做备胎。
万一发生爆胎，应当双手用力牢牢控制住方向盘;松开油门;待车速明显下降后缓踩制动，缓并线，使车辆平稳减速停车。千万不可紧急制动!爆胎后紧急制动很容易导致甩尾甚至侧翻的。
平时应经常检查轮胎表面与轮胎气压。应当在早上冷车时检测胎压。夏季宝来轮胎气压一般应保持在前2.0bar、后2.4bar为宜。
夏天即将来临，为了避免在驾驶过程中出现异常的现象，车主们应该对爱车进行一次全面的维护和保养，这样才能是爱车能够顺利的度过高温。