手动变速器操纵机构构造分为，直接操纵机构、选档换档机构、远距离操纵机构、操纵机构的安全装置等，下面我们简单的了解一下手动变速器操纵机构的检修1.纵杆系的检修操纵杆系弯曲变形，可校正修复；如果操纵杆系运动时发卡，横杆轴与锁紧螺栓及锁紧钢丝不能
手动变速器操纵机构构造分为，直接操纵机构、选档换档机构 、远距离操纵机构 、操纵机构的安全装置等，下面我们简单的了解一下手动变速器操纵机构的检修
1.纵杆系的检修
操纵杆系弯曲变形，可校正修复；如果操纵杆系运动时发卡，横杆轴与锁紧螺栓及锁 紧钢丝不能锁紧，则应更换操纵杆系或钢丝；杆轴与衬套磨损，应更换衬套。
2.变速拨叉轴的检修
变速拨叉轴弯曲，应更换或冷压校正（锁销、定位球及四槽磨损、定位弹簧变软或 折断，均应更换。检查变速拨叉轴定位四槽处的磨损，若磨损严重，应更换变速拨 轴。
3 .换挡拨叉的检修
换挡拨叉弯曲或扭曲可用仪器或与新叉对比方法进行检查。如有弯、扭，可用敲击法予以校正；
叉上端导动块磨损!可进行焊修或更换。换挡拨叉的检查如图3 .26所示，需 检查换挡拨叉1与相配的同步器接合套3的侧面间隙。
方法是用厚薄规2测量二者的间 隙，标准值为0. 45!0. 65mm，使用极限为1mm，超过极限应更换换挡拨叉。
以上是 手动变速器操纵机构的检修 的相关内容，希望对大家有所帮助。