凸轮轴异响产生原因1）凸轮轴及其衬套间配合间隙大。2）凸轮轴衬套转动。3）凸轮轴弯曲变形。4）凸轮轴轴向间隙过大。5）凸轮轴衬套合金烧毁或脱落。凸轮轴异响表现特征凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移
凸轮轴异响产生原因
1）凸轮轴及其衬套间配合间隙大。
2）凸轮轴衬套转动。
3）凸轮轴弯曲变形。
4）凸轮轴轴向间隙过大。
5）凸轮轴衬套合金烧毁或脱落。
凸轮轴异响表现特征
凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
1）发动机中速运转时声响明显，出现钝重的“嗒、嗒”声响，怠 速运转也能听到，可高速运转时，似乎消失。
2）作单缸断火试验时，声响无变化。
3）在发响时凸轮轴轴瓦附近带有振动。
凸轮轴异响判断方法
怠速时声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变得减弱 以致消失，可确定为凸轮轴响。
1)使发动机在声响最强状态下运转，用起子在缸体处触及各轴承附近部位听诊，若某处声响较钝并伴随有振动，则为凸轮
轴该节轴承发响。
2)进行断火试验声响无变化，缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变弱，则为凸轮轴
轴向间隙过大或轴承松动。
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