制动片在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构，一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快，后制动器制动片使用的时间相对较长，在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面
制动片在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。
大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构，一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快，后制动器制动片使用的时间相对较长，在日常的检查维护中
应重点注意以下几个方面：
（1）正常行驶条件下，每行驶5000km检查一次制动蹄片，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
（2）制动片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。
（3）更换时要换原厂件，这样才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好。
（4）更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压，否则易导致制动钳导向螺钉弯曲，使制动片卡死。
（5）更换制动片后，一定要踩几下制动踏板，以消除蹄片与制动盘的间隙。
（6）更换制动片后，需磨合200km方能达到最佳的制动效果。
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