汽车车载红外摄像机故障解决方法

  红外摄像机一直是夜间监控市场的“一方霸主”,但在白天,红外摄像机并不那么如鱼得水,白天监控图像的偏色成为红外摄像机PK普通摄像机的阻碍之一。除此之外,红外摄像机的寿命、发光能力、晚上图像有无干扰等也成为用户关注的焦点问题。

汽车车载红外摄像机故障解决方法,第1张

  一: 红外灯寿命问题:

  要提高红外灯的寿命首先要保证红外灯不负载,在不负载的同时通过增加红外灯的数量来保证有效距离;有的厂家则通过采用铝基板等高传导率材料、加大风冷器件的使用、增加外壳面积等方式来增加机身的散热能力,从而提升寿命。

  二:图像偏色问题:

  针对红外摄像机监控图像的偏色问题,业界进行了大量的技术研发,目前来说,主要有三种方式解决这一问题。其一是通过调试CCD上的RGB色调来作DSP处理,这种做法治标不治本,而且并不是每个生产厂家都具备这种芯片处理能力;其二是通过滤光片切换,白天用全部滤除红外线的滤光片,晚上则用一个普通石英片修整光线;其三是通过机型的改变,用双CCD的红外摄像机取代IRCUT摄像机,在保证白天不偏色的情况下,还可以增长红外摄像机使用寿命。

  三:散热问题:

  由于红外发光LED的辐射功率是和电流成正比的,很多不规范的厂家就用加大电流的方式来提高照射效果,然而电流越大温度越高。照射效果虽然提高了,但是机器本身由于LED过热会受到很大的伤害。

  解决方法

  1、降低电流。使用功耗小的红外灯代替大功耗的红外灯,虽然降低了散热量,但是在照射长距离的时候,效果肯定不如后者。

  2、在机器内部加散热风扇,这样做效果肯定是有的,不过那样对风扇的考验是要很严格的,而且加了风扇对于外壳的设计上也是个考验,要保证美观还要实用。

  3、使用恒定电流电源供电。保持电流恒定,控制LED的散热。

  4、LED灯的分组排列。例如,以24颗的红外来说,可以把它排列成3组来减低热量。

  5、结构材质的选择。例如,LED灯板和外壳选用铝合金等散热比较好的材料。

  6、使用具有强制散热散冷作用的自动冷暖空调,自动调节机体内部温度,良好的解决了这一问题。

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