进入秋季，多雾天气增多，给行车带来了诸多安全隐患，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜的现象，开车难度陡增，这时候特别容易发生恶性交通事故。因此，雾天行车安全就显得格外重要。
使用雾灯
雾天行驶，一定要使用防雾灯。雾天出车前，驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。另外，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。如果前挡风玻璃起雾，可以开冷气或稍微打开车窗，千万不要边擦雾水边开车，分心比大雾更危险。
控制车速
雾天行车，要控制车速，不要随意变更车道，更不要盲目超车：在雾天行驶，当能见度在500米-200米时，必须开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上;能见度在200米-100米时，必须开启防雾灯和防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上;能见度在100米-50米时，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。大雾天气，对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。
保持车距
雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线，否则在会车时会很危险。在雾中行车，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。
勤用喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。
忌盲目超车
对于急脾气、喜欢开快车的人而言，雾天行车时就需要特别注意，别盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。
不急刹车
在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向盘，这样很容易造成车辆失控而导致事故发生。
安全避离
如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，在后方150米外设置危险警告标志牌后。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，千万不要在车道上行走。