一般来说四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击而导致的，特别是在车轮死磕过马路牙子，长期行驶的路面路况很差，汽车出现过碰撞事故等等情况，就需要车主更加注意了。
四轮定位多少钱：
扫盲开始
什么是四轮定位呢?四轮定位简单点说就是为了让车跑直线，以及保持过弯稳定性用而采取的调教项目。专业术语解释为前轮和后轮的定位统称，即汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。
品牌了解
目前市场上的四轮定位设备五花八门，消费者很容易进入消费盲区，所以了解一些必备的品牌常识对于选购四轮定位产品来说显得尤为重要。目前市场上的四轮定位仪主要有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位，测量方式先进、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，
目前主流的四轮定位生产厂商主要分进口和国产的，国产高端3D品牌包括广州万达、广州黑豹、天津澳利、海德三雄、北京广达、青岛金华、珠海领航等，中低端CCD品牌包括百斯巴斯、深圳元征、深圳米勒、珠海战神营口大力等;进口的3D主流品牌依然是杰奔和亨特，而PSD和激光产品则逐步进入升级换代期。
价格战比拼
如果是去专业的维修店进行调校，那么费用一般都不是很高，普通车大概在100元以下，豪华车则稍微贵点。其实很多网友反映的4S店或是维修店开天价的四轮定位费用都是跟工时费和车型有关。
车型不同的确会影响到车体结构甚至检测数据，所以四轮定位的具体费用也是随着车型级别的不断升高而水涨船高的。不过，因为四轮定位只是通过仪器做调整，所以费用全属工时费。工时费是指汽车维修取得的劳务收入，它按照汽车维修的结算工时定额和结算单价确定。目前，行业中对工时费缺乏统一的收费标准，虽然由厂家指导，但具体执行时仍由各维修站掌握。目前4S店考虑收费因素较为复杂，其中不排除借工时费赚取高额利润，由此也成为业内较为忌讳的一个话题。
关键看作用
四轮定位调校的正确与否将直接关系到车主的行车安全，四轮定位不仅能增强驾驶舒适感和轮胎寿命，还能降低汽油消耗和底盘悬挂配件的磨损，对保持车辆的直行稳定性有着至关重要的作用。做完四轮定位后试车就能马上感觉到效果，否则凭感觉是很难判断做的好不好的。
四轮定位多久做一次
一般来说只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。需要做四轮定位的情况如下：
1、直线行驶时车辆出现方向跑偏。
2、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。
3、前后轮胎出现的磨损是异常情况时。
4、在驾驶过程中，方向盘出现发飘、发抖或过重的情况。
所以这要求车主在驾驶车辆的时候需要多多注意驾驶感受，另外要经常检查轮胎的使用情况。