1、座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上
1、座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
2、左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4。右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手。
3、离合踩踏方法：快踩慢抬，一快二慢三联动：基于了解离合的前提下，一快，快速抬起；二慢，感觉要到半联动了速度放慢；三联动，到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。起步：先抬离合，达到半联动就可起步。换挡：换挡必先踩离合，换挡完成必先放离合。停车：手动挡停车必先离合踩到底。
4、油门踩踏方法：踩踏和抬起力度要缓。踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话动力不足。
5、挡位握姿：右手握挡，掌心向下，五指张开包住挡把。操作：分为倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡、五挡。低挡低速，高挡高速。爬坡用低挡，保持充足动力。加挡：一踩油门加速，二离合到底，三顺次挂挡，四根据情况给油。减挡：一踩刹车减速，二离合到底，三依次（可越级）挂挡，四慢放离合。
6、方向盘握姿：左右手分别握在9点和3点钟方向，大拇指不能放于方向盘内侧，双手灵活。打法：交叉法。以左转为例，右手上推，左手下拉，当两只手臂交叉时，放开左手，待右手方向盘转动到大约180°左右，用放开的左手接应到9点位置。小技巧：快打快回，打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向。
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