随着国内经济良好的发展体系，如今很多人都加入了有车一族，虽然享受到了有车的便捷交通，但同样也要面临很多维修保养费用，让一些工薪车经常抱怨“买车容易养车难”。毕竟如果车辆长时间不维修保养的话很容易导致发动机报废，所以在生活中的车主们普遍认为在驾驶5000公里后就要去给汽车做一次保养，防止的就是汽车受到损害。
由于很多人在买车后都会对保养简单了解，都明白在5000公里保养，于是便稀里糊涂的只认准了这个保养的公里数，在达到这个公里数时便去更换发动机机油和三滤等，但大部分人却不知在更换的机油方面还有很多知识。而今天一位修车师傅解释了这方面的内情：如果了解这些，你不仅省下很多保养费，还对汽车有很大的好处。
其实保养车辆时最主要的就是更换发动机机油，而市场上的机油主要分为矿物油和合成油，合成油又分为半合成油和全合成油。别看只分为这三类油，其中的差别还是很大的。
一般来说，如果更换矿物油的话，平均保养的公里也就在5000公里或6个月左右，而半合成油的保养公里数均在8000公里或9个月，最后全合成油的保养公里则在1万公里或12个月，因此大部分懂行的司机都会更换全合成油，毕竟他们之前的费用也是相差不大，而且全合成油的更换周期最长，这样下来要比更换矿物油省下了一次保养，时间一长，不仅节约了保养时浪费的时间，还能省下很多保养费用。
当然，更换机油时也要根据车辆本身的发动机和车主的使用情况，往往涡轮层压的发动机要比自吸的发动机更加燃烧机油，所以在涡轮增压发动机的车辆在更换机油保养时要比自吸的提前考虑。
并且很多车主在驾驶车辆时选择出行的道路也不一，有的车主经常行驶在一些灰尘比较多的环境下，这样也会导致发动机油的正常使用，给发动机内部造成干扰，所以在这种情况下也要提前给车辆保养。
最后就是一些车主经常不怎么使用车辆，一年下来也不会跑上几千公里，于是这些车主便不怎么理会保养的事情，其实这样也是不合理的，往往机油在更换之后不能让机油在车内超过1年，否则就会让机油变质加封在发动机内，给发动机造成严重的损失。所以希望大家在这些方面谨记，合理安排好给自己车辆的保养，在省下一些保养费用的同时还能给车辆带来更好的保养。
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